CLUB Dino Italia 6V - Fiat, Ferrari e Stratos

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La prima serie con cilindrata di 2000 usava il cambio Fiat tipo AC 100 di 5-marce da qui la parte centrale che contiene le prime 4 marce era derivata del cambio della Fiat 2300S. Era aggiunta una scatola posteriore che conteneva la quinta ed una pompa oilio. La quinta non era tipo overdrive, ma una marce vera per velocità massima. Tutte le marce erano sinchronizzate usando il sistema Porsche.

I Rapporti:
1ª: 3.095
2ª: 1.825
3ª: 1.351
4ª: 1.00
5ª: 0.871
Retro: 2.889
   
Riduzione finale: 4.875:1


La seconda serie con cilindrata di 2400 usava il cambio tipo ZF S5-18/3.

I Rapporti:
1ª: 2.991
2ª: 1.763
3ª: 1.301
4ª: 1.00
5ª: 0.874
Retro: 3.670
   
Riduzione finale: 4.778:1


Tipo AC 100 cambio. 5 Marce. Cambio ZF 5 marce. Tipo 135 AC 100 e ZF. Tipo 135 AC 100 e ZF. Tipo 135 AC 100 e ZF. Tipo 135 AC 100 e ZF.